Mijn winkelwagen

Sluiten

IETS TE VEEL PECH VOOR EEN TOPRESULTAAT

Vandaag stond de wegploeg aan de start van Dwars door het Hageland. Een koers vol kassei- en grindstroken. Tel daar het sterke deelnemersveld bij op en alle ingrediënten voor een keiharde koers zijn aanwezig!

Al bij de eerste finishpassage, na 30 kilometer, splitste het peloton. Het eerste peloton bestond uit ongeveer 40 man. Namens BEAT zaten hier Daan Hoeyberghs, Piotr Havik en Martijn Budding bij. De groep pakte een voorsprong van ongeveer een minuut.

De renners die de slag gemist hadden gaven echter nog niet op. Lange tijd bleven zij achtervolgen, en de voorsprong varieerde constant tussen de 30 seconden en anderhalve minuut. Pas bij het ingaan van de laatste twee lokale rondes van 20 kilometer gaf deze groep de strijd op.

Op deze lokale rondes barstte ook in de kopgroep, waar Martijn door een lekke band niet meer bij zat, de strijd helemaal los. Verschillende renners, zoals Gianni Vermeersch (Corendon Circus) en Jan-Willem van Schip (Roompot-Charles) probeerden solo weg te komen, maar iedereen werd teruggepakt door het peloton.

20 kilometer van de finish brak de kopgroep op een van de zwaarste klimmen in jet parcours. Een groep van acht renners, met bijna alle favorieten, bleef vooruit. Piotr zat vanaf dit moment in de tweede groep. Het gat werd snel groot.

Op de laatste klim plaatste Kenneth Vanbilsen (Cofidis-Solutions Crédits) een demarrage. Hij reed hier weg van de favorietengroep en kwam als eerste boven, waar hij zijn handen in de lucht kon steken. Niki Terpstra (Team Total Direct Energie) sprintte uit de groep naar plek twee. In de groep daar achter werd Piotr Havik 15e.

Reactie Piotr Havik:

Het ging vanaf het begin heel hard. Op de eerste klim, na 30 kilometer, brak het peloton. Normaal gesproken zou het wel weer bij elkaar komen, omdat we een stuk tegenwind hadden. De sterke ploegen waren echter goed vertegenwoordigd en zo'n 25 man draaide goed mee. De samenwerking was erg goed voor zo'n grote groep. Daarom bleek dit al de beslissing te zijn.

Met nog 60 kilometer te gaan kreeg ik een lekker band. Hij liep niet gelijk leeg, dus ik kon een slim moment afwachten om te wisselen. Op een stuk van tien kilometer kon ik wisselen en tussen de auto's terugkomen in de groep. Dit heeft wel veel kracht gekost, dat heeft me uiteindelijk genekt denk ik.

Het was belangrijk om goed vooraan te blijven in de groep, veel renners moesten lossen. Ik ben zelf een paar keer meegesprongen met Jan-Willem van Schip, maar we kwamen niet weg. Op een beetje een raar moment reed hij uiteindelijk weg, waar niemand het verwachtte. Ik zat toen ook niet mee, dat was jammer.

Op de voorlaatste klim kwam ik als negende boven, net op een gaatje. De renners voor mij dichtten het gat naar Van Schip en reden zo de finale in. Ik zat daar net niet mee. Iedereen in de groep zat er toen eigenlijk doorheen.

Im was een van de sterksten in de groep. Ik probeerde nog weg te rijden, om zo de top 10 in te rijden, maar dat mislukte. Daar heb ik ook mijn kruid voor de eindsprint verschoten. Ik kon er geen topsprint meer uitsprinten en werd uiteindelijk 15e. Mijn doel was eigenlijk top vijf, maar ik had net iets te veel pech voor een topklassering. Ik heb er alles uit gehaald.

Morgen ga ik iets afwachtender koersen. Het wordt waarschijnlijk een massasprint daar. Ik wil nog wel proberen om laat weg te rijden, verder wil ik me rustig houden. Als de benen het toelaten wil ik zondag dan weer volle bak meekoersen.