Alex van Breemen - 19 mei 2026

Afgelopen weekend kreeg ik van BEAT & VOYAH de kans om uitgebreid kennis te maken met de VOYAH Courage (Business Edition). Omdat VOYAH inmiddels sponsorpartner is van onze wielerclub leek het me leuk om mijn eerlijke persoonlijke ervaring met jullie te delen. Gewoon zoals ik hem zelf beleefd heb, zonder verkooppraatje.

Mijn rit begon in Alkmaar Noord en ging via Utrecht richting Maastricht. Onderweg nog gestopt bij Hoog Catharijne om in het centrum wat te eten, waarna ik het laatste stuk in het donker richting Limburg reed. Eigenlijk ideaal om een auto echt goed te leren kennen: snelwegkilometers, stadsverkeer, parkeren in een drukke garage en een avondrit erbij.

Wat me meteen opviel toen ik instapte was hoe rustig en strak alles oogt. De auto heeft een moderne uitstraling, maar probeert niet overdreven futuristisch te zijn. Het interieur voelt netjes afgewerkt aan en vooral ruim. Zowel voor- als achterin zit je gewoon erg comfortabel. De stoelen zijn prettig, ook op langere afstanden, en de stoelmassage is stiekem best een luxe waar je snel aan went.

Het dashboard is minimalistisch opgezet. Persoonlijk had het scherm achter het stuur iets groter mogen zijn zodat je net wat meer informatie ziet, maar de HUD werkt prettig en overzichtelijk. Het grote middenscherm kan zelfs richting de passagier bewegen, wat toch wel een leuk gadgetgevoel geeft.

Wat ik als wielrenner ook meteen belangrijk vond: praktisch gebruik. En daar scoort deze VOYAH gewoon goed. De kofferbak is ruim en met de achterbank neergeklapt paste mijn racefiets er zonder problemen in. Zelfs zonder de wielen eruit te halen. Dat is voor ritten, trainingsweekenden of evenementen gewoon erg handig.

Tijdens het rijden viel vooral de rust in de auto op. Hij is echt stil en comfortabel op de snelweg. Tegelijk voelde het stuur verrassend direct aan. Dat klinkt misschien gek, maar sommige elektrische auto’s rijden een beetje gevoelloos of afstandelijk. Dat had ik hier veel minder. De auto reageert netjes en voelt zeker niet doods aan.

De wegligging is goed, al had de vering van mij af en toe iets strakker gemogen. Soms kreeg ik een beetje een zwevend gevoel, vooral op langere snelwegstukken. Niet storend, maar wel iets wat me opviel.

Leuk detail trouwens: het panoramadak kan daadwerkelijk open. Op een mooie warme dag geeft dat echt extra beleving. Alleen op hogere snelheden wordt het dan wel vrij gehorig, maar dat is eigenlijk bij bijna elke auto zo.

Qua technologie zit er echt enorm veel op en aan. Adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, 360-camera’s, veiligheidssystemen… het zit er allemaal op. Soms misschien zelfs iets té enthousiast, want het gepiep en de waarschuwingen mogen van mij echt een tandje minder.

Het infotainmentsysteem ziet er modern uit en werkt vlot genoeg, maar ik liep wel tegen één groot gemis aan: Android Auto ontbreekt momenteel nog. Er werd gewerkt met een dongle-oplossing, maar die werkte helaas niet samen met mijn Samsung S25. (ondertussen bericht gehad van VOYAH dat het probleem is opgelost en dit dus feilloos werkt nu) Apple CarPlay zit er wel standaard op. Volgens VOYAH wordt Android Auto hopelijk later via een update toegevoegd, en eerlijk gezegd zou dat de gebruikservaring echt flink verbeteren.

Het verbruik vond ik trouwens verrassend netjes. We vertrokken met een volle accu en een actieradius van ongeveer 428 kilometer. Via Utrecht naar Maastricht gereden en uiteindelijk nog ruim 60 kilometer bereik over. Voor een auto van dit formaat absoluut prima wat mij betreft.

Wat ik misschien nog wel het sterkste punt vind, is de prijs-kwaliteitverhouding. Online zag ik prijzen tussen de €45.000 en €50.000 en eerlijk gezegd krijg je daar ontzettend veel auto voor terug. Veel ruimte, veel comfort en heel veel uitrusting.

Zou ik hem zelf kopen? Waarschijnlijk niet... maar dat heeft vooral met mijn persoonlijke situatie te maken. Voor mij is hij simpelweg wat groot. Maar ik snap absoluut waarom gezinnen en leaserijders hier enthousiast van kunnen worden. Zeker als je eens iets anders wilt rijden dan de bekende Tesla Model Y of vergelijkbare modellen.

Al met al heeft de VOYAH Courage Business Edition me positief verrast. Geen perfecte auto, maar wel een comfortabele, moderne en bijzonder complete EV waar ik met plezier een heel weekend mee onderweg ben geweest.